Outlander 6X6 DPS T 850
Choć nasz najpełniej wyposażony pojazd ATV 6×6 może zrobić prawie wszystko, jazda nigdy nie schodzi na dalszy plan dzięki dodatkowej ochronie.
- Tryby pracy silnika i inteligentna technologia hamowania silnikiem (iEB) i ogranicznik prędkości
- Nadwymiarowy układ hamulcowy z 4 tarczami
- Pełna płyta podłogowa
- Cyfrowo kodowany system bezpieczeństwa RF (D.E.S.S.)
Więcej znaczy więcej dzięki nowo zaprojektowanemu Outlanderowi 6×6. Dedykowany naszym ciężko pracującym klientom, ma większą przyczepność, większą ładowność i lepszą zwrotność. Wykorzystaj moc nieograniczonych przygód.
Dzięki inteligentnym rozwiązaniom dotyczącym przechowywania Outlander 6×6 jest gotowy do pracy i zabawy na twoich zasadach. Kompatybilny z szeroką gamą akcesoriów LinQ, co pozwala na bezproblemową modernizację modułową i dostosowanie go do twoich potrzeb.
Zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych warunkach Outlander 6×6 wytrzyma każde zadanie dzięki ulepszonemu zderzakowi, osłonie przestrzeni na nogi, wyciągarce z syntetyczną liną o udźwigu 3500 funtów, pełnej płycie ochronnej i kotwom skrzyni ładunkowej zapewniającym dodatkową wytrzymałość.
Jedno jest pewne – im więcej masz miejsca, tym więcej możesz załadować. Dzięki ogromnej ładowności skrzyni ładunkowej wynoszącej 454 kg i całkowitej pojemności bagażnika wynoszącej 275 l, ta bestia może przewieźć wszystko, co ze sobą zabierzesz.
| Silnik | 850 |
| Typ | 82 KM / 66 lb-ft, Rotax 999 cm3 V-twin, DOHC, chłodzony cieczą, wentylator chłodnicy o wysokim przepływie 120 W i 500 cm3 |
| System dostarczania paliwa | Inteligentna kontrola przepustnicy (iTC ™) z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI) |
| Przenoszenie napędu | CVT, P / R / N / H / Extra low L, standardowe hamowanie silnikiem |
| Napęd | Do wyboru napęd 4WD / 6WD z automatycznym blokowaniem przedniego mechanizmu różnicowego Visco-Lok QE |
| Wspomaganie kierownicy | Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) |
| Wspomaganie jazdy | Tryby: Work / Standard / Sport, Inteligentne hamowanie silnikiem (iEB™), Ogranicznik prędkości |
| Przednie zawieszenie | Podwójne wahacze łukowe Skok 10 cali (25,2 cm) |
| Amortyzatory przednie | Oil shocks (REC calibration) |
| Tylne zawieszenie | Podwójne wahacze łukowe Skok 9,8 cala (24,8 cm) |
| Amortyzatory tylne | Oil shocks (REC calibration) |
| Opony | XPS Trail King - 28 x 8/10 x 14 in. |
| Felgi | 14 cali Aluminium |
| Przód | Ponadwymiarowe podwójne hamulce tarczowe 252 mm z hydraulicznymi dwutłoczkowymi zaciskami |
| Tył | Podwójne hamulce tarczowe 214 mm z hydraulicznymi zaciskami dwutłoczkowymi |
| Długość / szerokość / wysokość | 116.3 x 48.8 x 57.3 in. (295.3 x 124 x 145.6 cm) |
| Rozstaw osi | 85.7 in. (217.6 cm) |
| Prześwit | 12 in. (30.5 cm) |
| Masa własna | 1,281 lb (581 kg) |
| Pojemność bagażnika | Przód: 120 funtów (54,4 kg) |
| Pojemność przechowywania | Bagażnik przedni: 8 galonów (30 l), Bagażnik tylny: 58 galonów (220 l), Bagażnik pod tylnym siedzeniem: 6,6 galonów (25 l), Łącznie: 72,6 galonów (275 l) |
| Uciąg | 1,830 lb (830 kg) |
| Bak paliwa | 5.1 gal (19.5 L) |
| Wysokość siedziska | 36.8 in. (93.4 cm) |
| Pojemność paki | 1,000 lb (454 kg) |
| Wskaźnik | Wyświetlacz cyfrowy o szerokości 7,6 cala |
| Zapłon | System zabezpieczeń kodowany cyfrowo RF (D.E.S.S. ™) |
| Oświetlenie | LED headlights |
| Wyciągarka | Wstępnie okablowany do dostępnej wyciągarki |
| Siedzisko | Standard |
| Hak | Zaczep tylny 2 cale i kulka holownicza |
| Ochrona | Pełna płyta podwozia |
| OUTLANDER 6X6 DPS 850 T | T3b - 60km/h |
| 2GTA Outlander 6X6 DPS T 850 Granite Grey | 19 080 Euro brutto |