Outlander MAX 6X6 XU+ 1000 T
Niezależnie od tego, czy holujesz z maksymalną wydajnością, czy wspinasz się na najbliższą górę, dodatkowa trakcja 6×6, niski bieg w „L” i dwupoziomowa skrzynia ładunkowa oznaczają, że ten Outlander 6X6 XU + ładuje się i jeździ jak żaden inny ATV.
Większa ochrona zewnętrzna, ulepszone zderzaki i wyciągarka zapewniają, że jest fabrycznie dopasowany do następnej przygody.
Wiodące w swojej klasie silniki Rotax V-Twin o mocy 91 KM (1000) Outlander obniża cały swój moment obrotowy dzięki responsywnej przepustnicy, charakterystycznemu rykowi i dodatkowej mocy.
Dzięki inteligentnej kontroli przepustnicy (iTC™️) Outlander i jego silnik Rotax 850 i 1000R są wyjątkowo responsywne i sterowalne. Dzięki trybom standardowym, roboczym i sportowym sterowanie przepustnicą iTC w trybie przewodowym zapewnia płynne dostarczanie mocy w terenie.
Niezależne tylne zawieszenie z tylnym wahaczem skrętnym
Najbardziej znaczące ulepszenie Outlandera, z kołami poruszającymi się w górę i w dół w ruchu równoległym i punktami obrotowymi umieszczonymi pod siedzeniem, zapewnia maksymalną stabilność i wrażenia z jazdy do granic możliwości.
Masz pracę na horyzoncie? W mgnieniu oka przestaw się z bagażnika na skrzynię ładunkową. Dodaj tylny panel i wyjmij lodówkę na cały dzień. Na farmie lub na polowaniu, to LinQ ci pomoże.
| Silnik | 1000 |
| Pojemność silnika | 1000 |
| Typ | 80 KM (60 kW), Rotax 976 cm3 V-twin, chłodzony cieczą |
| System dostarczania paliwa | Inteligentna kontrola przepustnicy (iTC ™) z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI) |
| Przenoszenie napędu | CVT, P / R / N / H / Extra low L, standardowe hamowanie silnikiem |
| Napęd | Do wyboru 2WD / 4WD z przednim mechanizmem różnicowym Visco-Lok † z automatyczną blokadą |
| Wspomaganie kierownicy | Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) |
| Przednie zawieszenie | Łukowe podwójne ramię A z przednim stabilizatorem o skoku 9,2 cala (23,3 cm) |
| Amortyzatory przednie | Twin tube |
| Tylne zawieszenie | Skrętne Ramię ciągnące niezależne (TTI) Skok 9,9 cala (25,1 cm) |
| Amortyzatory tylne | Twin tube |
| Opony przednie | ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14 in. (66 x 20.3 / 25.4 x 35.6 cm) |
| Opony tylne | ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14 in. (66 x 20.3 / 25.4 x 35.6 cm) |
| Felgi | 14-calowy odlew aluminiowy |
| Przód | Podwójne wentylowane hamulce tarczowe 214 mm z hydraulicznymi zaciskami dwutłokowymi |
| Tył | Pojedyncze wentylowane hamulce tarczowe 214 mm z hydraulicznymi zaciskami dwutłokowymi |
| Długość / szerokość / wysokość | 317 x 123 x 163.4 cm |
| Rozstaw osi | 228,5 cm |
| Prześwit | 27,9 cm |
| Masa własna | 597 kg |
| Pojemność bagażnika | Przód: 45 kg Tył: 318 kg |
| Pojemność przechowywania | Dwupoziomowa skrzynia ładunkowa ze ścianami bocznymi i tylną klapą Tył: 70 l |
| Uciąg | Przyczepa 907 kg z hamulcami i przyczepa 674 kg bez hamulców |
| Bak paliwa | 20.5 l |
| Wysokość siedziska | 87,7 cm |
| Wskaźnik | 4,5 cala wyświetlacz cyfrowy: prędkościomierz, obrotomierz, licznik kilometrów, licznik podróży i godzin, pozycja biegu, wskaźnik 4 x 4, temperatura, elektroniczny wskaźnik poziomu paliwa i zegar |
| Oprzyrządowanie | Gniazdo prądu stałego typu zapalniczki w konsoli, standardowe złącze z tyłu (15-A) |
| System antykradzieżowy | D.E.S.S. |
| Oświetlenie | LED |
| Wyciągarka | 1588 kg |
| Siedzisko | Wzmocniona skóra siedziska |
| Ochrona | Zderzak przedni Heavy-Duty, Środkowa osłona spodu, podgrzewane manetki |
| Cechy kategorii T | Hak holowniczy z wtyczką przyczepy, kierunkowskazy, światła pozycyjne, lusterka, klakson |
| Outlander MAX 6X6 XU+ 1000 T - Side Wall Boreal Green | 22 910 Euro brutto |
| Outlander MAX 6X6 XU+ 1000 T Boreal Green | T2b - 60 km/h |