MAVERICK MAX X RS TURBO RR SAS
Witamy w elicie off-road! Przemierzaj i eksploruj każdy teren w Can-Am Maverick X3. Z mocą 200 KM, zawieszeniem Smart-Shox, zaawansowaną dynamiką przepływu powietrza i modelami RR, ta maszyna przesuwa granice osiągów. Nowy model Can-Am Maverick X3 ma lepszy stosunek mocy do masy, wzmocnioną ramę, większe koła i oferuje nowe sprzęgło pDrive, aby zagwarantować niesamowite osiągi w terenie. Ma również system Ergo-Lok, fotele z regulacją w czterech kierunkach i niską pozycję siedzącą, dzięki której znajdziesz się w centrum tego wszystkiego. Witamy w nowej rzeczywistości.
Od 200 KM do zaawansowanej dynamiki przepływu powietrza, zmieniają charakter zabawy na piasku, błocie i skałach. Gdziekolwiek się poruszasz, linia Maverick X3 jest mocniejsza, szybsza i bardziej zwinna niż kiedykolwiek.
Stań na wysokości zadania z nowym, odważnym wyglądem dzięki oponom o średnicy do 32 cali. Skręcaj i zbaczaj z utartych ścieżek we wzmocnionej ramie. Zabiorą Cię na sam szczyt i nigdy Cię nie zawiodą.
W parze z naszym nowym sprzęgłem głównym pDrive możesz spodziewać się lepszych osiągów, o 30% większej amplitudy zmiany przełożeń i przyspieszenia.
Nasz przedni mechanizm różnicowy Smart Lok™ jest teraz standardem. Jest w pełni blokowany, z czterema sterowanymi elektronicznie automatycznymi trybami, które zawsze zapewniają maksymalną przyczepność w każdych warunkach.
Zbudowany z najlepszymi: w celu uzyskania rewolucyjnych osiągów współpracowaliśmy z firmą FOX, aby opracować zawieszenie Smart-Shox dla Maverick X3. Dzięki temu jest gotowy na każdy teren i styl jazdy.
Zwiększ swoje wrażenia z jazdy w terenie dzięki niższej pozycji siedzącej, zaawansowanemu kokpitowi i zwiększonej ochronie. Zaprojektowany z myślą o wygodzie przez cały dzień, z dobrze rozmieszczonymi elementami sterującymi, siedzeniami z 4-kierunkową regulacją i dostępnymi 4-punktowymi pasami.
Aby uzyskać niemal natychmiastową reakcję i niezawodność w każdym terenie, Maverick X3 wykorzystuje najnowszą technologię CVT pDrive Primary (w Turbo RR) i Quick Response System X (QRS-X).
| Silnik | TURBO RR |
| Typ | 200 KM, Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm3 Turbodoładowany trzycylindrowy silnik, chłodzony cieczą ze zintegrowaną chłodnicą międzystopniową i wysokowydajnym filtrem powietrza |
| System dostarczania paliwa | Inteligentna kontrola przepustnicy (iTC™) z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI) |
| Przenoszenie napędu | pDrive główny i system szybkiego reagowania X (QRS-X) CVT z wysokim przepływem powietrza, L / H / N / R / P |
| Napęd | Zamykany przedni mechanizm różnicowy z ekskluzywną technologią Smart-Lok*. Prawdziwy 4-trybowy system trakcji: 2WD / 4WD z przednim dyferencjałem. lock / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL * Smart-Lok został opracowany we współpracy z TEAM Industries, liderem rynku w branży napędów |
| Wspomaganie kierownicy | Dynamiczne wspomaganie kierownicy (DPS) |
| Przednie zawieszenie | Podwójny wahacz A z drążkiem skrętnym / Skok zawieszenia 22 cale (55,9 cm) / Wahacze inspirowane ciężarówkami Trophy |
| Amortyzatory przednie | FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback z bypassem i technologią Smart-Shox** z zaworem DDA (dynamiczna regulacja tłumienia) |
| Tylne zawieszenie | 4-zawiasowe ramię skrętne X (TTX) z drążkiem skrętnym / skok zawieszenia 22 cale (55,9 cm) |
| Amortyzatory tylne | FOX† 3.0 PODIUM† z bypassem i technologią Smart-Shox** z zaworem DDA (dynamiczna regulacja tłumienia) |
| Opony | XPS Trac Force 32 x 10 x 15 in. |
| Koła | 15 in. cast-aluminum beadlock |
| Przód | Podwójne hamulce tarczowe 262 mm z hydraulicznymi zaciskami dwutłoczkowymi |
| Tył | Podwójne hamulce tarczowe 248 mm z hydraulicznymi zaciskami dwutłoczkowymi |
| Długość, Szerokość, Wysokość | 419.1 x 184.7 x 174 cm |
| Rozstaw osi | 342.9 cm |
| Prześwit | 40.6 cm |
| Waga | 880.9 kg |
| Pojemność przechowywania | Łącznie: 9,4 l (2,5 galona) Schowek na rękawiczki: (6,2 litra) Konsola środkowa: 2,8 l (0.8 galona) Uchwyty na kubki: (0,4 galona) |
| Pojemność paliwa | 40 L |
| Wyświetlacz | Cyfrowy wyświetlacz o szerokości 7,6 cala (19,3 cm) z klawiaturą |
| Magneto | 850 W |
| Oprzyrządowanie | Gniazdo DC typu zapalniczki w konsoli środkowej |
| System antywłamaniowy | System bezpieczeństwa z kodowaniem cyfrowym RF (D.E.S.S.™) z przyciskiem Start/Stop |
| Oświetlenie | Reflektory LED i tylne światła z unikalnym podpisem Can-Am LED |
| Wciągarka | Nie Dotyczy |
| Ochrona | Zintegrowany przedni zderzak, ćwierćdrzwi, pełny dach, 4-punktowe pasy, pełna płyta ślizgowa HMWPE, tylny hak holowniczy |
| Maverick MAX X RS Turbo RR SAS | INT - NRMM |